Hallo aus Singapore

Oktober 19th, 2007

Mittlerweile sind wir in Singapore gelandet. Ruhiger und puenktlicher Flug mit Qantas, der Service war ordentlich, das Filmprogramm mit Oceans13 sehr gut. Und zuvir kein Stress mit dem Gepaeck: Wir vier vom Stammtisch hatten 81 Kilo. Allerdings hatte Susanna Stress: Die Bordkarte fuer den Flug nach Darwin fehlte, und im Visum war ihr name falsch geschrieben. Aber wir konnten noch alles in Frankfurt klaeren. Und ich wurde beim Getraenkekauf abgezockt: Zwischen Security-Kontrolle und Einsteigen erfolgte eine unerwartete 2. Kontrolle, so dass ich Flasche aus dem Automaten mit Susannas Hilfe noch schnell leer machen mussten. Immerhin konnte ich an Bord gut schlafen.

Allerdings haben wir hier rund 4h Aufenthalt, aber die Zeit vor dem 2. Nachtflug wird irgendwie noch vergehen. Immerhin sitze ich im Flieger nach Darwin auf 1A. Mal schauen, wie der Service bei Jetstar ist.

Das naechste Mal melde ich mich dann aus DU – endlich wieder, nach 2 Jahren Pause.

Landkarte der Canning Stock Route

Oktober 16th, 2007

Hier noch eine Landkarte mit unserer Strecke:

 Landkarte der Canning Stock Route

Noch 51 Stunden

Oktober 16th, 2007

So, jetzt naht der Abflug wirklich. Noch 51 Stunden.

Mittlerweile ist die Austüstung gepackt, nachdem mich noch einige Tage eine Erkältung erwischt hatte. Vom Gepäck nimmt die Kleidung den wenigsten Platz ein.

Was umfasst allein meine Ausrüstung: Stativ, Satelliten-Telefon, Handy, Funkgeräte für die Auto-zu-Auto-Kommunikation, Navigationsgerät, Mehrfachstecker für den Zigarettenanzünder, Wandler (12 auf 220V), 2 Reiseführer, drei teilweise kopierte Reiseführer, Palm mit externer Tastatur, Videokamera und Fotoapperat mit jeweils 2 Akkus, 8 Videokassetten, MP3-Player, Lautsprecher, Festplatte (250 GB) für Fotos und Musik, mehrere USB-Sticks und SD-Cards, diverse Ladekabel und Ladestationen für alle Geräte (teilweise 12 und 220V), unterschiedliche USB-Kabel, Akku-Ladegeräte, ca. 22 aufladbare Batterien, Stirnlampe, Arbeitshandschuhe, alte Gardinen (als Kühlergrill-Schutz vor Spinifex-Gras), ein Reise-Spiele-Set ….

Mittlerweile steht auch unsere Streckenplanung. Wir haben sie nochmals modifiziert und planen jetzt, auch die Duncan Road zu fahren. Ist landschaftlich schöner als der Highway, und wir können auf der Piste nochmals die Fahrzeuge testen.

Speiseplan und Einkaufsliste fertig

Oktober 9th, 2007

So, noch 9 Tage bis zum Abflug.

Nunmehr sind auch Speiseplan und Einkaufsliste fertig: Wir rechnen beispielsweise mit 840 Liter Mineralwasser, 2 Kilo reise, 5 Kilo Nudeln, einem guten dutzend Käsepackungen, 10x Toastbrot und 8x Marmelade. Den vollständigen Plan werden wir in Kürze veröffentlichen. Die Mengen Bier, Wein und Cola sowie Mehl zum Brot- bzw. Damper-Backen sind da noch gar nicht enthalten.

Im Rahmen der Vorbereitungen habe ich heute auch aus drei Reiseführeren die wichtigsten Seiten kopiert. Immer noch viel Papier, aber leichter als drei Bücher. 

CU, Christian

Solarrennen in Darwin

Oktober 8th, 2007

Unverhoffte Glück: Am Sonntag, 21.10., unserem Starttag in Darwin, beginnt auch die diesjährige Solarralley von Darwin nach Adelaide. Wir freuen uns auf das Wettrennen mit den kleinen Flitzern. 

Daher werden wir nun auch Campgrounds in Darwin und Katherine vorreservieren.

Ansonsten werde ich heute abend den Speiseplan und die Einkaufsliste fertigstellen. Denn jetzt sind es nur noch 10 Tage!

„Brückenkopf gesichert“ – Blog-Aktualisierung gewährleistet

Oktober 5th, 2007

So, nun sind es weniger als zwei Wochen bis zum Abflug. Oder anders ausgedrückt: Jetzt genau in 14 Tagen werden wir in Singapur auf unseren Weiterflug nach Darwin warten.

Unser Speiseplan ist fast fertig. Morgen beim Stammtisch werden wir ihn final besprechen. Die Mengen sind wahrlich gigantisch. Aber dazu mehr in einigen Tagen.

Heute habe ich zunächst sichergestellt, dass unser Blog auch während der Tour über die CSR aktualisiert wird. Dieter und Elvira vom Australien-Stammtisch in Frankfurt haben sich bereit erklärt, unsere SMS via Satellitentelefon hier einzustellen. Ich entwickle gerade schon einen Abkürzungscode, damit wir möglichst viel schreiben können. Wir müssen nun noch hoffen, dass das Satellitennetz auch funktioniert. Vielleicht kann mir Jürgen alias Farmer112 beim Stammtisch mehr dazu sagen. Bei ihm funktionierte das Globalstar unlängst nicht, als er in den Kimberleys unterwegs war.

Morgen wird es spannend: Während einige aus unser Gruppe quasi schon fertig gepackt haben, will ich morgen anfangen. Probe-Packen ist angesagt. Das Problem ist wohl mehr die Ausrüstung und weniger die Kleidung. Auch den nagelneuen Tages-Rucksack will ich morgen probeweise füllen. Außerdem ist eine Vorentscheidung gefallen: Angesichts der horrenden Preise für Imagetanks werde ich wahrscheinlich doch nur eine Fetsplatte mitnehmen, die ich dann an Hannes‘ Notebook anschließen kann. Und dann vielleicht nächstes Jahr einen Imagetank zu günstigeren Preisen kaufen.

Bye Christian

Canning Stock Route: Noch 18 Tage

September 30th, 2007

Hallo zusammen,

nach gut 18 Monaten Vorbereitung geht es nun in 18 Tagen endlich los: Dann startet für uns das Abenteuer Canning Stock Route.

Die CSR gilt als härteste und längste Piste Australiens oder wird gern auch als einsamste Strasse der Welt bezeichnet: die Canning Stock Route in Westaustralien. Sie ist eine alte Viehtreiberpiste und führt über rund 2.000 Kilometer von Halls Creek in den Kimberleys nach Wiluna, ca. 800 Kilometer nordöstlich von Perth. Vier Wüsten werden durchquert und 51 Brunnen besucht, die Ende des 19. Jahrhunderts angelegt wurden. Denn seinerzeit sollte Vieh durch das Outbacks Westaustraliens getrieben werden. Auf der Strecke müssen rund 1.000 Dünen überquert und je nach Reisezeit Temperaturen von 45 Grad und mehr ertragen werden.

Unsere Tour soll uns in südlicher Richtung in rund 16 Tagen plus fünf Reservetagen aus den Kimberleys in den Süden führen.

Eine sorgfältige Planung ist Pflicht: Denn unterwegs gibt es nur wenige ausgewählte Versorgungspunkte. Während früher lediglich an einer Stelle Treibstoff aus zuvor angelieferten Fässern von Hand umgepumpt werden konnte, existiert seit einigen Jahren immerhin zusätzlich eine Tankstelle. Für beide Tankmöglichkeiten muss der Sprit vorbestellt werden. Zudem sollten wir Lebensmittel für drei Wochen – beispielsweise pro Person mindestens 100 bis 140 Liter Wasser – mitnehmen. Da fragen wir uns: Hat Coles in Darwin ausreichend Wasser? Denn bei sechs Reisenden benötigen wir locker 840 Liter Mineralwasser.

In unserem Blog werden wir fortan laufend über die letzten Vorbereitungen (aus meiner Sicht) und dann auch aktuell aus DownUnder berichten. Dank Satelliten-Telefon werden wir auch zwischendurch immer mal live unsere Erfahrungen weitergeben (sofern das Satelliten-Netz von Globalstar mitspielt). Und spätestens in Wiluna folgen ein erster längerer Bericht und einige Fotos.

 Wir wünschen Euch viel Spaß beim Lesen! Und über Feedback freuen wir uns ebenfalls immer!

 CU, Christian

G’Day!

Januar 30th, 2007

Aller guten Dinge sind drei!

Daher starten wir nun nochmals ein neues Blog – dies wird nun aber der letzte Umzug und Relaunch sein. Versprochen!

Wir werden hier nicht nur aktuell über unsere Reisen berichten, sondern vor allem auch von den Planungen. Denn gerade dieses Jahr steht ein spannendes Projekt an: die Fahrt über die legendäre Canning Stock Route – eine einsame, mehr als 2.000 Kilometer lange Piste im Westen Australien. Näheres dazu bald auf dieser Seite!

Viele Grüße und viel Spaß beim Lesen!